On a testé le compteur GPS garmin edge 520 plus
En résumé ? Le Garmin Edge 520 Plus corrige les lacunes de son prédécesseur avec une cartographie complète et une navigation virage par virage, idéale pour les cyclistes exigeants.
Malgré sa richesse en données de performance (FTP, VO2 Max) et 12 à 13 heures d’autonomie réelle, son interface peu intuitive et l’absence de Wi-Fi le positionnent derrière les modèles plus récents comme le 530, recommandé pour une expérience plus fluide.
Table des matières
Vous en avez marre d’un GPS vélo sans cartographie complète ou navigation fiable pour vos entraînements sur route ou en VTT ? Le test Garmin Edge 520 Plus répond avec son interface à boutons robuste (idéale sous la pluie), sa cartographie Europe préchargée et sa navigation virage par virage. Nos tests dévoilent ses atouts : données avancées (VO2 Max, FTP, Strava Live Segments) et intégration Trailforks. Pourtant, ses limites persistent : interface peu intuitive, absence d’écran tactile et connectivité limitée (pas de WiFi ni de Bluetooth Smart). Découvrez si cette évolution comble les lacunes du 520 tout en restant adapté aux cyclistes exigeants malgré ses défauts technologiques.
Résumé de notre avis sur le Garmin Edge 520 Plus
Le Garmin Edge 520 Plus comble les lacunes de son prédécesseur en intégrant une cartographie complète et une navigation virage par virage, désormais accessibles sans smartphone. Conçu pour les cyclistes exigeants, il excelle dans le suivi de données précises : seuil de puissance fonctionnelle (FTP), VO2 Max, dynamiques de pédalage ou encore Strava Live Segments pour comparer ses performances en temps réel. Son interface à boutons physiques, bien que peu ergonomique au départ, reste fiable sous la pluie ou en VTT. En revanche, son interface utilisateur reste complexe à configurer, et l’absence d’écran tactile, de Wi-Fi ou de compatibilité avec les capteurs Bluetooth Smart le place en retrait face à des modèles comme le Wahoo Elemnt Roam. Malgré ces limites, sa précision dans l’analyse des performances et sa navigation cartographique en font un allié précieux pour les entraînements structurés et les compétitions.
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| ✅ Cartographie complète préchargée avec itinéraires cyclables détaillés | ❌ Interface de configuration peu intuitive, nécessitant un apprentissage |
| ✅ Navigation virage par virage et recalcul d’itinéraire en temps réel | ❌ Absence d’écran tactile, limitant la rapidité d’accès aux fonctions |
| ✅ Données avancées (FTP, VO2 Max, dynamiques de pédalage) | ❌ Connectivité limitée : pas de Wi-Fi, pas de support pour les capteurs Bluetooth Smart |
Garmin Edge 520 Plus : pour qui ?
Le Garmin Edge 520 Plus s’adresse aux cyclistes exigeants en matière de performance. Grâce à sa compatibilité avec les capteurs ANT+, il offre un suivi précis de la puissance, cadence et fréquence cardiaque. Les métriques avancées comme la VO2 Max, le FTP et les indicateurs TSS en font un outil stratégique pour les compétiteurs souhaitant structurer leur entraînement via des zones de puissance ou suivre leur récupération via des seuils automatiques. Ces données, couplées à des capteurs Vector ou PowerPod, permettent d’ajuster les séances selon la forme du jour ou les objectifs de compétition.
La cartographie Garmin Cycle Map et la navigation virage par virage facilitent l’exploration. L’intégration Trailforks permet de charger des itinéraires VTT directement sur l’appareil. Les cyclistes de gravel ou randonnée apprécieront la fonction Trendline Popularity Routing, qui suggère des itinéraires basés sur les parcours empruntés par la communauté. Les alertes audio/visuelles et la personnalisation des couleurs de carte assurent une navigation claire, même en conditions difficiles, avec la possibilité de recalculer un itinéraire en cas de déviation.
Il n’est cependant pas adapté pour les cyclotouristes cherchant une navigation vers des adresses ou POI (réservé aux modèles Edge 8xx/10xx). Son interface à boutons exige une prise en main rigoureuse, et l’application Garmin Connect reste moins intuitive que la concurrence. L’absence de Bluetooth Smart et de Wi-Fi limite les mises à jour et le couplage avec certains accessoires. Pour un budget légèrement supérieur, le Edge 530 propose un écran plus grand et des connectivités modernisées, mais le 520 Plus reste pertinent pour ceux privilégiant la performance pure et la compacité sur des sorties longue distance en compétition.
Tarifs et positionnement dans la gamme Garmin
Le Garmin Edge 520 Plus s’impose comme une évolution clé du 520, intégrant cartographie Europe préchargée, 16 Go de stockage et navigation virage par virage. Ces fonctionnalités répondent aux besoins des cyclistes exigeants, contrairement au 520 basique, limité à 4 Go de mémoire sans traçage.
- Edge 520 : Modèle basique, sans cartographie, mémoire 4 Go.
- Edge 520 Plus : Cartographie Europe, 16 Go, navigation virage par virage, compatibilité Trailforks.
- Edge 530 : Processeur plus rapide, WiFi, écran tactile, compatibilité Bluetooth Smart.
Positionné entre 520 et 530, le 520 Plus propose un surcoût modéré à sa sortie, compensé par des améliorations essentielles. Aujourd’hui, son prix secondaire ou en promotion le rend attractif, même si le 530 offre des avantages comme le WiFi. Pour un cycliste cherchant une navigation précise et un stockage étendu, il reste pertinent si les Bluetooth Smart ou WiFi ne sont pas critiques.
Modèle équilibré pour navigation précise et entraînements structurés, idéal si WiFi et Bluetooth Smart ne sont pas indispensables. Positionnement intermédiaire parfait pour éviter les limites du 520 sans franchir le seuil du 530.
Test technique des fonctionnalités clés du Garmin Edge 520 Plus
Déballage, ergonomie et interface à boutons
Lors de son déballage, le Garmin Edge 520 Plus révèle un boîtier compact de dimensions réduites (environ 89 x 56 x 20 mm) et un poids limité à 63 grammes, ce qui le rend adapté aux longues sorties. L’écran couleur de 2,3 pouces affiche une résolution de 240 x 320 pixels, suffisante pour une lecture claire même sous un soleil éclatant. Son interface mécanique repose sur sept boutons physiques en caoutchouc, un choix qui, bien que jugé rétrograde par certains, garantit une utilisation tactile sans faille, même avec des gants épais ou sous la pluie battante.
Ces boutons, toutefois, ont fait face à des critiques liées à leur durabilité : plusieurs utilisateurs rapportent une dégradation prématurée, notamment en cas d’exposition prolongée à la chaleur ou à des produits chimiques comme les écrans solaires. Garmin propose des kits de remplacement, mais l’opération nécessite un démontage minutieux. L’Edge 520 Plus est classé IPX7, résistant aux projections d’eau et aux courts plongeons accidentels, une aubaine pour les randonneurs en conditions météorologiques variées.
La configuration initiale reste son point faible. Contrairement aux modèles concurrents comme le Wahoo ELEMNT Bolt, qui exploitent pleinement l’écran tactile pour une personnalisation intuitive, l’Edge 520 Plus exige de naviguer manuellement via ses boutons pour créer des profils d’activité ou ajuster les pages de données. Ce processus, bien que maîtrisable, frustre les novices. Le temps de démarrage de 20 secondes, bien qu’acceptable, est supérieur à celui du Edge 530 (10 secondes), un détail crucial pour les compétiteurs pressés.
La navigation et la cartographie : le vrai « plus »
La navigation constitue le fer de lance du 520 Plus. Grâce à la carte Garmin Cycle Map Europe préchargée et à ses 16 Go de stockage, il propose des itinéraires routables avec un fond de carte détaillé. Pour charger un parcours, il suffit d’exporter un fichier GPX ou TCX depuis Strava ou Garmin Connect, puis de le transférer via un ordinateur. La fonction Trendline Popularity Routing, basée sur les données agrégées des trajets des cyclistes, optimise les parcours en privilégiant les itinéraires les plus empruntés, évitant les chemins isolés ou impraticables.
En mode navigation, l’Edge 520 Plus guide avec des indications virage par virage, affichant en temps réel la distance restante et l’angle de virage. Les adeptes du VTT apprécieront l’intégration de l’application TrailForks, qui liste des sentiers spécifiques et évalue leur praticabilité. Cependant, son incapacité à calculer un itinéraire « à la volée » vers une adresse ou un POI (Point d’intérêt) le place en retrait des Edge 820/1030, qui intègrent une base de données POI et une recherche d’adresses via Yelp.
En pratique, ce défaut contraint les utilisateurs à planifier leurs sorties en amont. Par exemple, pour rejoindre un café identifié sur Yelp, il faut télécharger manuellement un fichier GPX du lieu, alors que les modèles supérieurs permettent une recherche directe. Ce manque de réactivité peut rebuter les urbains adeptes des sorties improvisées.
Un outil taillé pour l’entraînement et la performance
Pour les cyclistes exigeants, la connectivité ANT+ est un atout majeur. Elle permet l’appariement avec des capteurs de fréquence cardiaque (comme le Garmin HRM-T), de cadence ou de puissance (ex. Garmin Vector 3), essentiels pour un suivi précis de l’effort. En revanche, l’absence de compatibilité avec les capteurs Bluetooth Smart, présents sur des modèles comme le Edge 530, limitera les options pour les possesseurs de capteurs récents.
Les métriques avancées incluent la VO2 Max spécifique au cyclisme, qui estime la consommation maximale d’oxygène, et l’Functional Threshold Power (FTP), calculant la puissance moyenne sustainable sur une heure. Ces données, croisées avec le Recovery Advisor, recommandent un temps de repos après une séance intense, évitant la sur-entraînement. La fonction Strava Live Segments, enfin, transforme chaque sortie en défi : à l’approche d’un segment, l’appareil affiche un compte à rebours avant l’arrivée, comparant votre chrono à vos PR (Personal Records) ou aux KOM/QOM (King/Queen of Mountain). Un must-have pour les compétiteurs.
Ce suivi s’appuie sur l’historique des données stockées dans Garmin Connect, une plateforme de suivi qui, bien que complète, accuse un léger retard en matière d’ergonomie face à Strava. Les pages de données personnalisables permettent d’afficher jusqu’à 8 métriques simultanées, allant du temps de pédalage à l’efficacité de pédalage, mais leur configuration reste rigide via le menu bouton.
Connectivité, synchronisation et fonctions intelligentes
La connectivité Bluetooth 4.0 du 520 Plus assure la synchronisation sans fil avec l’appli Garmin Connect Mobile, où les données s’affichent sous forme de graphiques détaillés. Les notifications de SMS ou d’appels entrants s’affichent en temps réel, mais le clavier virtuel pour répondre reste indisponible, contrairement au Edge 1030. Les utilisateurs d’iPhone signalent parfois des latences lors de l’appairage, un problème aggravé en zones urbaines denses où les interférences radio perturbent la stabilité de la connexion.
Les fonctions de sécurité dynamiques renforcent son attractivité. LiveTrack, par exemple, génère un lien partageable envoyé aux proches, affichant votre position en temps réel sur une carte. GroupTrack localise jusqu’à 5 cyclistes équipés de l’appareil, utile pour les sorties collectives. La détection d’incident, activée via des capteurs d’accélération, déclenche automatiquement un message d’alerte à vos contacts d’urgence en cas de chute, un gage de sécurité pour les solitaires.
La messagerie entre cyclistes, enfin, permet d’envoyer des messages prédéfinis comme « Je vais bien » ou « Je m’arrête », un outil pratique lors de relais en peloton. En revanche, l’absence de Wi-Fi freine les mises à jour OTA (Over-The-Air), obligeant à connecter l’appareil à un ordinateur pour les correctifs logiciels, un processus moins fluide que sur les modèles Edge 830 ou 1030.
Autonomie et spécifications techniques clés
Le Garmin Edge 520 Plus propose une autonomie annoncée de 15 heures, mais nos tests réels montrent une durée de 12 à 13 heures avec GPS actif et un ou deux capteurs ANT+ connectés. Cette performance reste suffisante pour les sorties longues, même en compétition. La consommation dépend fortement des réglages : une luminosité à 100 % ou le Bluetooth actif réduisent la batterie, tandis que 60-70 % de luminosité limite la perte à 6-10 % par heure.
La certification IPX7 garantit une résistance à l’eau optimale, permettant des immersions jusqu’à 1 mètre pendant 30 minutes. Un atout précieux pour les parcours en VTT ou sous la pluie.
| Caractéristique technique | Spécification |
|---|---|
| Dimensions | 49.0 x 73.0 x 21.0 mm |
| Poids | 62.5 g |
| Taille de l’écran | 2.3 pouces |
| Autonomie annoncée | Jusqu’à 15 heures |
| Étanchéité | IPX7 |
| Mémoire interne | 16 Go |
| Connectivité | Bluetooth, ANT+ |
| Type de capteurs compatibles | ANT+ (Fréquence cardiaque, cadence, puissance) |
Pour optimiser l’autonomie, privilégiez une luminosité de 70 %, désactivez le Bluetooth en dehors de la synchronisation, et utilisez un chargeur externe pour les sorties très longues.
Avis des utilisateurs sur le Garmin Edge 520 Plus
Les cyclistes soulignent que la cartographie enrichie est un progrès majeur par rapport au modèle précédent. Les cartes Garmin Cycle Maps préchargées pour l’Europe, le guidage virage par virage et la fonction Trendline Popularity Routing (itinéraires basés sur les parcours empruntés par d’autres utilisateurs) sont très appréciées. L’intégration de l’application Trailforks pour les adeptes du VTT complète son utilité.
Cependant, deux limites ressortent. La synchronisation Bluetooth est parfois instable, notamment en ville. La configuration initiale, via les sept boutons physiques, est jugée peu intuitive, surtout pour les novices. De nombreux utilisateurs confondent « suivre une trace » (itinéraire préchargé) et « calculer un itinéraire » (absent), une fonction attendue pour les trajets improvisés. L’absence de points d’intérêt préchargés (commerces, services) est aussi regrettée face à des modèles haut de gamme.
- Points forts souvent mentionnés : Précision du GPS, données détaillées (puissance, cadence, fréquence cardiaque), Strava Live Segments motivants.
- Points faibles souvent mentionnés : Connexion Bluetooth intermittente, réglages complexes, impossibilité de créer un itinéraire directement sur l’appareil.
L’autonomie, proche de 12 heures avec navigation active, est jugée suffisante. Sa solidité (IPX7) et sa fiabilité sont saluées, même si son tarif est considéré élevé comparé à des alternatives comme le Wahoo Elemnt Bolt.
Avis final : notre verdict sur le test du Garmin Edge 520 Plus
Le Garmin Edge 520 Plus s’affirme comme un compteur GPS fiable, destiné aux cyclistes exigeants. Ses atouts majeurs sont ses améliorations en navigation : cartes cyclables préchargées, guidage virage par virage, et intégration de l’application Trailforks pour les amateurs de VTT. Les itinéraires, personnalisables via Garmin Connect ou Strava, bénéficient du Trendline Popularity Routing, qui optimise les parcours en fonction des tracés empruntés par d’autres cyclistes. Sa compatibilité avec les capteurs ANT+ (puissance, fréquence cardiaque, cadence) et ses métriques avancées (VO2Max, seuil FTP) en font un outil précis pour l’analyse de l’entraînement. Avec une autonomie réelle de 12 à 13 heures (sur les 15 heures annoncées), il convient aux sorties longues, même si certains modèles concurrents, comme le 530, offrent un peu plus de résistance.
Cependant, certaines limites méritent d’être notées. L’interface à boutons physiques, bien que fonctionnelle, semble désuète face aux modèles tactiles. La configuration des profils d’activité ou des segments Strava exige une manipulation directe sur l’appareil, sans gestion simplifiée via l’application Garmin Connect Mobile, jugée moins fluide que celles de marques comme Wahoo. La connectivité se limite au Bluetooth (pas de Wi-Fi), ralentissant le transfert de données, et exclut les capteurs Bluetooth Smart, un obstacle pour les écosystèmes récents. Enfin, le recalcul d’itinéraire en cas de virage manqué reste parfois imprécis, proposant des détours inadaptés.
Pour un cycliste en quête de précision et de données fiables, le 520 Plus reste pertinent, surtout à prix réduit. Il s’adresse aux adeptes de l’écosystème Garmin, habitués à son interface éprouvée. Pour un budget légèrement supérieur, le Garmin Edge 530 propose une expérience plus moderne : écran tactile, Wi-Fi, compatibilité Bluetooth, et fonctions comme le ClimbPro pour analyser les dénivelés. En résumé, le 520 Plus est un intermédiaire entre les modèles anciens et récents, mais son interface et ses limites techniques pourraient rebuter qui privilégie la fluidité. Le choix dépendra donc de l’ouverture à un design daté et à une connectivité partielle.
Le Garmin Edge 520 Plus est un outil solide pour cyclistes exigeants, avec cartographie, navigation virage par virage et métriques avancées (FTP, VO2 Max). Malgré une interface datée et connectivité limitée (pas de WiFi/Bluetooth), il reste pertinent pour compétiteurs. Son successeur (Edge 530) propose une expérience plus moderne à budget légèrement supérieur.